交通方式

铁路
长沙是国家交通枢纽,京广铁路贯穿城区南北,沪昆铁路连接东西;京广高速铁路与沪昆高速铁路在长沙火车南站交汇。此外还有连接长沙与常德石门的石长铁路。 规划建设的重庆-长沙-厦门铁路将从长沙西站引出。 2014年,沪昆高铁长沙至南昌段、长沙到怀化段相继开通,实现沪昆、京广两条铁路大动脉在长沙交会,长沙成为中部的高铁枢纽。

公路
截至2010年底,长沙公路通车里程达到15306.54千米,公路密度达到129.51千米/百平方千米,其中高速公路总里程286.94千米。另有3条国道、14条省道和106条县道密集分布,等级公路总里程为12346.90千米。连接和贯穿长沙城区的高速公路有京港澳、长永、长吉、长张、长潭西、长沙绕城高速公路、机场和长株高速等。连接长沙的国道有106国道、107国道和319国道。

航空
长沙的民用机场有长沙黄花国际机场、大托铺机场,其中,长沙黄花国际机场位于长沙东郊的长沙县黄花镇,距离市区约22公里,有长沙机场高速公路和长永高速公路直达。机场可直航境内75个主要城市和香港、曼谷、首尔、釜山、大阪等境外城市,2009年初开通了直航台北、新加坡、高雄的航线。

水运
长沙港可通江入海,共与长江沿岸及南京、上海、连云港等港口通航。长沙轮船客运中心站每天有到益阳、津市、安乡、常德、茅草街、湘潭、湘阴、岳阳等地的班船。此外,长沙有湘江千吨级航道和有全国最大的内河主枢纽港——霞凝新港。已建成一、二期,港口吞吐量达1100多万吨,其中港口国际集装箱吞吐量36万标箱,重件杂货350万吨。

大会现场

Copyright © 2019 International Conference on Mathematics, Big Data Analysis and Simulation Modeling (MBDASM2019)